شاهدوا سيارة تسلا ذاتية القيادة، يقودها سائق نائم، تصطدم بسيارة دورية شرطة، مما أسفر عن إصابة ضابطين بجروح خطيرة.

أفادت السلطات أن سيارة تسلا ذاتية القيادة بالكامل، وعلى متنها سائق يُزعم أنه كان نائمًا، اصطدمت بسيارة تابعة لدورية الطرق السريعة في كاليفورنيا (CHP) في فيرفيلد. وقد أسفر الحادث، الذي وقع يوم الثلاثاء 13 أكتوبر/تشرين الأول، عن إصابة ضابطين بجروح خطيرة.

ووفقًا لدورية الطرق السريعة، قبيل منتصف الليل بقليل، اصطدمت سيارة تسلا، التي كان يقودها شاب يبلغ من العمر 22 عامًا من سكرامنتو، بمؤخرة سيارة الدورية. وكانت سيارة الدورية تقل ضابطين فقط في ذلك الوقت.

وأضاف بيان دورية الطرق السريعة أن الضابطين كانا قد توقفا في مسار مغلق على الطريق السريع 80، بالقرب من طريق قاعدة فيرفيلد الجوية، للتحقيق في حادث سير مميت وقع في وقت سابق. وعلى الرغم من وجود علامات تحذيرية وأقماع مرورية على المسار المغلق، ووجود العديد من سيارات الطوارئ المزودة بأضواء وامضة في الموقع، إلا أن سيارة تسلا اصطدمت بسيارة الشرطة.

ووفقًا لدورية الطرق السريعة، تمكن الضابطان اللذان كانا خارج سيارتهما من الفرار قبل أن تصطدم سيارة تسلا.

نشرت دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا لقطات من كاميرات السيارات الخاصة بالحادث يوم الخميس 15 أكتوبر/تشرين الأول. تُظهر اللقطات الحادث من زوايا متعددة. وتُظهر كاميرا السيارة الخلفية سيارة تسلا وهي تسرع باتجاه سيارة الشرطة ثم تصطدم بها.

كما نشرت السلطات لقطات من كاميرات السيارات والكاميرات الخلفية لسيارات أخرى كانت موجودة في الموقع. تُظهر إحدى هذه اللقطات سيارة تسلا وهي تسرع في المسار الأيسر وتصطدم مباشرة بسيارة الدورية. وتُظهر لقطات من سيارة شرطة أمامية سيارة تسلا وهي تصطدم بسيارة الشرطة، التي بدورها تصطدم بسيارة أخرى نتيجة قوة الاصطدام. ويُظهر الفيديو سيارة الشرطة وهي تميل بعد الاصطدام.

يحتوي الفيديو المنشور أيضًا على لقطات من كاميرا الجسم الخاصة بالضابط. ويظهر الضابط وهو مُنهك من الاصطدام، ثم يخرج من سيارته وينظر حوله ويبدو أنه ينهار. كما نشرت السلطات عدة زوايا لموقع الحادث.

أثناء الاستجواب، ادعى الشاب البالغ من العمر 22 عامًا أنه كان نائمًا وأن سيارة تسلا كانت تعمل بنظام القيادة الذاتية الكاملة وقت وقوع الحادث. على الرغم من تسميته بالقيادة الذاتية الكاملة، إلا أن هذا الوضع ليس مستقلاً تماماً. فبحسب معايير جمعية مهندسي السيارات (SAE)، وهي معيار دولي لأتمتة القيادة، يُصنف وضع تسلا ضمن المستوى الثاني.

ويعني تصنيف الوضع ضمن المستوى الثاني أن نظام مساعدة السائق يتطلب إشرافاً مستمراً منه. ووفقاً لجمعية مهندسي السيارات، تستطيع المركبات من المستوى الثاني التحكم في التوجيه والتسارع أو التباطؤ، ما يتيح للسائق استعادة السيطرة على السيارة في أي وقت.

كما أصيب السائق بجروح طفيفة. أما الضباط الذين أصيبوا بجروح خطيرة، فهم الآن في طور التعافي بعد قضائهم ليلة في المستشفى، بحسب ما أفادت الشرطة. وحذرت شرطة الطرق السريعة في كاليفورنيا (CHP) الآخرين من الوقوع في نفس المصير. وجاء في بيانها: "لا تُعفي التكنولوجيا السائقين من مسؤوليتهم في قيادة مركباتهم بأمان"، مضيفةً أن "القيادة المشتتة وغير المنتبهة قد تكون لها عواقب وخيمة". وتابعت: "خفف السرعة. أفسح الطريق. كن متيقظاً. الأرواح في خطر".

وتجري السلطات حالياً تحقيقاً في الحادث، ولم تتضح بعد التهم التي قد يواجهها السائق. سيشمل التحقيق أيضاً تحميل لقطات وبيانات سيارة تسلا.

المصدر: The Economic Times