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La Fiat Koala EV potrebbe essere lanciata intorno al 2028: la city car ispirata al panda condivide la piattaforma con la Citroën 2CV.

Fiat sta preparando una piccola city car elettrica a prezzi accessibili, probabilmente chiamata Koala, basata sulla stessa piattaforma della Citroën 2CV. I dirigenti Fiat affermano che non avrà un design retrò come la 2CV e che riprenderà elementi stilistici della Panda. Ecco cosa si sa sul design,

La Fiat Koala EV potrebbe essere lanciata intorno al 2028: la city car ispirata al panda condivide la piattaforma con la Citroën 2CV.

Fiat sta preparando una nuova city car elettrica di fascia bassa, probabilmente chiamata Koala, che condividerà la stessa piattaforma per piccoli veicoli elettrici della futura Citroën 2CV. Il modello rientra nella strategia della casa automobilistica italiana per offrire veicoli elettrici accessibili nell'ambito della categoria "E-car" proposta in Europa, e potrebbe essere lanciato intorno al 2028.

Fiat ha registrato il marchio Koala, ma non ha ancora confermato né annunciato le specifiche, il prezzo o la data di lancio dell'auto. I dettagli provengono da dichiarazioni rilasciate dai dirigenti Fiat ad Autocar in occasione del Salone dell'Auto di Parigi nell'ottobre 2026.

L'amministratore delegato di Fiat, Arnaud Belloni, ha dichiarato ad Autocar che l'azienda sta lavorando su diversi veicoli basati sulla piattaforma E-car di Stellantis, tra cui una piccola auto imparentata con la Citroën 2CV. Il responsabile del design di Fiat, François Leboine, ha affermato che il primo modello è allo stesso stadio di sviluppo del concept 2CV, ma Fiat ha scelto di non presentarlo a Parigi.

Belloni ha confermato che Fiat detiene i diritti sul nome Koala. Il nome si inserisce nella tradizione del marchio di dare alle auto nomi di animali e distinguerebbe il modello elettrico dalla Panda con motore a combustione, venduta in Europa come Pandina.

È probabile che la nuova auto elettrica non sarà interamente ispirata al neo-retrò, ma manterrà elementi stilistici riconoscibili della Panda. Secondo Autocar, Belloni ha descritto l'approccio come "un approccio molto diverso, non neo-retrò".

Fiat non ha ancora rilasciato dettagli tecnici. Un articolo della rivista automobilistica tedesca Electrive indica che l'auto potrebbe essere lunga meno di quattro metri e pesare meno di una tonnellata. Circolano diverse stime, tra cui un'autonomia di 200-300 km e una capacità della batteria di 25-35 kWh, ma questi dati non sono confermati.

L'azienda potrebbe anche trarre ispirazione dal design vincitore, Ippo, scelto tramite votazione pubblica nel concorso di design indetto da Fiat per studenti universitari italiani all'inizio di quest'anno.

La Koala sfrutterà la nuova piattaforma elettrica Stellantis, progettata per auto piccole ed economiche. Il quadro normativo europeo per le auto elettriche è una proposta per promuovere la produzione di auto di piccole dimensioni, con una lunghezza massima di 4,2 metri. La categoria si ispira al segmento delle kei-car giapponesi e mira a facilitare l'adozione di veicoli elettrici a basso costo e la produzione automobilistica europea.

Il prezzo di partenza per le versioni Fiat e Citroën è stato fissato intorno ai 15.000 euro, ma entrambe le case automobilistiche non hanno ancora annunciato il prezzo ufficiale del modello.

La Citroën 2CV concept dovrebbe entrare in produzione nel 2028. Fiat non ha ancora annunciato una data di presentazione ufficiale per la sua potenziale sorella o sorella della Koala.

Pragya è una giornalista specializzata in tecnologia con oltre quattro anni di esperienza nei media digitali e nella redazione di contenuti. Ha conseguito un master in giornalismo e si è occupata di un'ampia gamma di argomenti, dallo spazio agli smartphone, dai gadget all'intelligenza artificiale, dalle tecnologie emergenti a come la tecnologia sta trasformando la vita di tutti i giorni. Si concentra sulla semplificazione di complessi sviluppi tecnologici e scientifici, trasformandoli in storie chiare, coinvolgenti e accessibili al lettore, con un vivo interesse per le tendenze emergenti e il loro impatto concreto. Prima di entrare a far parte della sua attuale redazione, Pragya ha lavorato per News9Live, dove si è occupata ampiamente di tecnologia, realizzando reportage su smartphone, elettronica di consumo, intelligenza artificiale, spazio e scienza, oltre a contribuire alla creazione di contenuti video e visivi. La sua esperienza include notizie dell'ultima ora, articoli esplicativi, storie ottimizzate per i motori di ricerca, recensioni di prodotti, interviste, video di unboxing e reportage da eventi dal vivo. Ha anche seguito importanti eventi tecnologici e di intelligenza artificiale, acquisendo esperienza sia in redazione che sul campo. Oltre al giornalismo, Pragya è un'appassionata di videogiochi e una lettrice di narrativa. Ama esplorare mondi immersivi attraverso giochi e libri, con un particolare interesse per le storie che offrono nuove prospettive, idee ed esperienze.

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Fonte: Livemint

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